| Argumente für Riemen | Argumente für Ketten |
|---|---|
| Geräuscharmut | Gut gefettet und gereinigt lautlos |
| Wartungsarm | Schnell gewechselt und gekürzt dank Kettenschloss |
| Sehr lange Haltbarkeit geringe Dehnung | Riemen bedarf Rahmenschloss (Rahmen muss im vorhinein darauf ausgelegt sein) oder teuerer Riemenverschlussglieder (ca. 70 € /Riemen) Ketten wesentlich günstiger |
| Wasser und Sand unempfindlich | Riemen nur mit Tretlagerschaltung und Nabenschaltung kompatibel -> seltene dafür aufwändige und teure Reparatur Entfaltung ohne Tretlagerschaltung geringer als beim Kettenantrieb |
| Effektivität erhöht | Nachspannen mit Riemenspannerwerkzeug und genaue Positionierung notwendig, Riemen bedarf auch geringer Pflege mit Wasser oder Silikonspray |
| Ausbau des Hinterrades mit Schnellspanner schnell | Ausbau des Hinterrades mit Vollachse und Aushaken des Schaltzugs, evtl. Lösung der Rücktrittbremsenbefestigung bei Plattfuß umständlich |
| Ersetzt mehrere neue Ketten | Carbonriemen sind energieintensiver während der Herstellung |
| Bei Riss kürzbar, Riemen muss nach Riss komplett ersetzt werden | |
| Risse ersichtlich, Dehnung auf Dauer sehr gering | Vorhandensein von Verschleißlehren |
| Gewicht durch Nabenschaltung höher. Beschleunigte Masse rollt jedoch auch läger aus | Wirkungsgrad des Riemens ähnlich der zu dem der Ketten, da sich der Riemen mehr gummiartig mit der Pedalkraft “schwingt” und Ketten über einzelne Glieder Reibungsenergie abgeben, also leicht bremsen. Nabenschaltungen haben einen geringeren Wirkungsgrad als Kettenschaltungen |
| Ersatzriemen leichter als Ersatzkette | Riemen sollte nicht geknickt werden. Nicht weltweit verfügbar. |
| Kosten pro Riemen 100 € | Kosten pro Kette 20 – 70 € je nach Gangzahl Ø 25 € |
| Haltbarkeit mehrere 10.000 km | Haltbarkeit ca. 5000 – 10.000 km |
Primäre Eignung von Riemenantrieben:
- Offroad Bereich aber auch City
- Teilweise MTB Bereich mit speziellen automatischen Riemenspanner
- Radfahrer mit häufigen Kettenrissen, welche für die Pflege des Rades nicht viel Zeit aufbringen möchten
- Sandreichen Regionen (Zb. Norddeutschland) oder Flussradler
Primäre Eignung von Kettenantrieben
- Rennräder Straßenbereich
- Kinderräder